Prototipo de vehículo sustentable para personas con discapacidad física, que usen permanentemente silla de ruedas manuales.
- Velocidad : 45 km/hr.
- Peso del vehículo: 60 kilos
- Capacidad: 250 kilos
- Propulsión eléctrica
- Autonomía: 3 horasBaterías: 4 baterías de 12 volt cada una.
- Material estructura general: tubos metálicos, perfiles metálicos y plancha laminado en frío.
- Material habitáculo: Fibra de vidrio MAT 650
- Material parabrisas y techo: Policarbonato
- Altura chasis: entre 18 a 23 cm.
- Monoplaza 4 ruedas
- Sistema telemétrico (por celular)
- Sistema de amortiguación
- Sistema de freno
- Manubrio
- Superficie antideslizante
- Acelerador
- Luces de freno trasera
- Luces intermitentes delanteras y trasera
- Luz de reversa
- Focos delanteros
- Espejos retrovisores
- Panel de control
- Rampa Desplazable
- Bajo costo de producción (No supera los 400 mil pesos)
La información que proporciona este trabajo se relaciona directamente con una propuesta de diseño, la cual interviene en el área de los vehículos y que intenta ser una alternativa viable y factible frente a dos problemáticas: la medioambiental y la discapacidad física. Por lo tanto, nuestro proyecto será un vehículo sustentable de desplazamiento urbano para personas con discapacidad física, que usen constantemente silla de ruedas.
El proyecto es un vehículo sustentable, porque se presenta como una alternativa de solución frente a los problemas de contaminación atmosférica que sufre nuestra ciudad de Santiago de Chile, ya que es un vehículo a propulsión eléctrica (sin emisiones contaminantes). Este vehículo será diseñado para un desplazamiento moderado dentro de la calles de esta capital, esto quiere decir unos 45 km/ h aprox. de acuerdo con las características que ofrece su motor. El usuario de este proyecto será una persona que sufre discapacidad física, específicamente, personas entre 30 a 64 años de edad que posean inmovilidad en sus extremidades inferiores y que se movilicen constantemente en sillas de ruedas para acceder a su trabajo.
El objetivo específico de este proyecto es fomentar las expectativas laborales de personas con discapacidad física que se encuentren en etapa productiva, pues el proyecto se dirige a disminuir las dificultades de movilización de los minusválidos para llegar al lugar de trabajo.
Para recopilar los antecedentes necesarios y pertinentes que aporten a la realización de esta investigación recurrimos a diferentes fuentes de información, tanto de carácter bibliográfico, como también, antecedentes de campo. Los conceptos y antecedentes que se exponen en el libro de Luis Panero y Martín Zelnik han sido bastantes significativos para la realización adecuada y consiente de los parámetros ergonómicos de los personas y de nuestro usuario en particular. También han sido de una importante ayuda los artículos expuestos en los boletines informativos que emite el Fondo Nacional De La Discapacidad (FONADIS), a través de su revista Atrévete, que además nos proporciona importantes estadísticas correspondientes a la primera Encuesta Nacional de la Discapacidad(ENDISC), efectuada en el año 2004. Asimismo no es menor la información que han entregado sitios electrónicos españoles destinados a entregar información relacionada con temas de accesibilidad, como es el caso de Minusval 2000, y otros sitos similares de la misma nación. Con respecto al tema de accesibilidad no es menor el aporte bibliográfico que proporciona el Manual de Accesibilidad, hecho por la corporación Ciudad Accesible cuyo material fue generado con el objetivo de lograr edificaciones y diseños de lugares accesibles en Chile.
Para recopilar los antecedentes necesarios y pertinentes que aporten a la realización de esta investigación recurrimos a diferentes fuentes de información, tanto de carácter bibliográfico, como también, antecedentes de campo. Los conceptos y antecedentes que se exponen en el libro de Luis Panero y Martín Zelnik han sido bastantes significativos para la realización adecuada y consiente de los parámetros ergonómicos de los personas y de nuestro usuario en particular. También han sido de una importante ayuda los artículos expuestos en los boletines informativos que emite el Fondo Nacional De La Discapacidad (FONADIS), a través de su revista Atrévete, que además nos proporciona importantes estadísticas correspondientes a la primera Encuesta Nacional de la Discapacidad(ENDISC), efectuada en el año 2004. Asimismo no es menor la información que han entregado sitios electrónicos españoles destinados a entregar información relacionada con temas de accesibilidad, como es el caso de Minusval 2000, y otros sitos similares de la misma nación. Con respecto al tema de accesibilidad no es menor el aporte bibliográfico que proporciona el Manual de Accesibilidad, hecho por la corporación Ciudad Accesible cuyo material fue generado con el objetivo de lograr edificaciones y diseños de lugares accesibles en Chile.
Trabajo de titulación realizado junto a mi compañero Sebastián Russ.
Más info acerca del proyecto en biblioteca UTEM.
Más info acerca del proyecto en biblioteca UTEM.
Nombre de la tesis: "Vehículo sustentable de desplazamiento urbano para personas con discapacidad física"